Filed under: gaz, Paliwa, Polityka energetyczna, Ropa naftowa, Uncategorized | Tagi: akcyza
COŚ SIĘ DZIEJE W SPRAWIE AKCYZY PALIWOWEJ
- Obniżenia akcyzy domagają się politycy PiS i Lewicy.
- Za obniżką jest także szef klubu PO Zbigniew Chlebowski.
- Wicepremier Waldemar Pawlak uważa, że w obecnych warunkach nie ma uzasadnienia, aby utrzymywać akcyzę na paliwo na tak wysokim poziomie.
W Dyrektywie nr 2003/96/EC z 27 października 2003 r. znalazły się minimalne poziomy opodatkowania paliw akcyzą. W świetle jej przepisów Państwa Członkowskie mają prawo stosować stawki podatkowe o różnej wysokości, pod warunkiem, że są zgodne z minimalnym poziomem opodatkowania ustalonym przez niniejszy akt prawny oraz prawem wspólnotowym w dwóch sytuacjach:
1) jeśli zróżnicowane stawki mają bezpośredni związek z jakością produktu
2) w następujących celach: lokalny transport publiczny, siły zbrojne i administracja, niepełnosprawni, karetki pogotowia, zbieranie odpadów.
Produkt |
1 stycznia 2004/2010 |
Benzyna ołowiowa €/1000 l. |
421,00/421,00 |
Benzyna bezołowiowa €/1000 l. |
359,00/359,00 |
Oleje napędowe €/1000 l. |
302,00/330,00 |
Nafta oczyszczona €/1000 l. |
302,00/330,00 |
LPG €/1000 kg |
125,00/125,00 |
Tabela: minimalne poziomy opodatkowania paliw akcyzą (Dyrektywa nr 2003/96/EC)
Prawo unijne przewiduje stosowanie przez Państwa Członkowskie ulg i zwolnień w poziomach opodatkowania określonych w Dyrektywie z 2003 roku. Kraje UE mogą je wprowadzać w trojaki sposób:
– bezpośrednio,
– przez zróżnicowane stawki
– przez refundację całości lub części kwoty podatku.
Rzeczniczka KE ze swej strony przypomniała, że ewentualna obniżka minimalnych stawek akcyzy na paliwo w UE wymagałaby po pierwsze inicjatywy legislacyjnej Komisji Europejskiej, a po drugie jednomyślnej zgody wszystkich państw członkowskich. „A na to się nie zanosi” – powiedziała Asimakopulu.
Zgodnie z obowiązującą dyrektywą, np. minimalna stawka unijna akcyzy na olej napędowy wynosi obecnie 302 euro za tonę, ale Polska ma prawo do końca bieżącego roku stosować niższe stawki w ramach okresu przejściowego.
Z kolei unijny komisarz ds. gospodarczych i walutowych Joaquin Almunia przypomniał wczoraj, że wciąż obowiązujące jest stanowisko przyjęte przez unijnych ministrów finansów na posiedzeniu w Manchesterze w 2005 roku – że cięcia w podatkach od paliw tylko napędziłyby w sztuczny sposób popyt i byłyby złym sygnałem dla dostawców.
1. Zasłyszana cyt. Natomiast były wiceminister finansów, profesor Stanisław Gomułka powiedział w rozmowie z Dziennikiem, że gdy cena baryłki ropy wzrośnie do 180-200 dolarów, akcyza powinna zostać obniżona do takiego poziomu, by cena benzyny spadła o co najmniej 20 procent. W przeciwnym razie – uważa profesor – pojawi się groźba recesji.
2. Niskie podatki to szansa na rozwój i przyrost PKB , faktycznie dopiero od 1 stycznia 2009 Polska musi stosować minimalne stawki akcyzy wg. dyrektywy UE
TROCHĘ NA WESOŁO
Po czym poznać, że benzyna jest już droga?
1. Na stacjach benzynowych pojawią się oferty sprzedaży ratalnej
2. Dresiarze na szybie zamiast naklejek Pioneer umieszczają napis „tankuję do pełna”.
3. Pojawiają się konkursy typu – do każdych 10 tankowań Golf II gratis.
4. W dobrym tonie zamiast koniaku jest podarować 5 litrowy kanister z benzyną.
5. Jeżdżący Polonezem polscy studenci prowadzą szkolenia dla studentów z innych krajów – „Jak przejechać cały rajd bez tankowania”
6. Gdy idziesz do bogatych znajomych, widzisz u nich zamiast drogich alkoholi elegancką karafkę z benzyną.
7. Banki oferują pożyczki pod zastaw hipoteki na zakup benzyny.
8. Największym hitem ostatniej gwiazdki w Sephorze i innych Rossmanach jest Eau De Pb95.
9. Ubrań poplamionych benzyną już się nie wyrzuca, ale sprzedaje za ciężkie pieniądze.
10. Ktoś w końcu wymyśla perpetuum mobile.
11. Na wodzie samochody tez mogą jeździć.
12. Wzrasta popyt na rowery.
13. Wskaźnikiem prestiżu nie jest marka samochodu, lecz ilość benzyny w baku.
14. Wczasy w Egipcie nie robią takiego wrażenia jak wyjazd na Mazury. Własnym samochodem..
15. Kiedyś tankując do pełna można było podwoić wartość malucha… teraz Seata Toledo rocznik 2000…
16. Już nie uważasz, że alkohol jest najważniejszym płynem w twoim życiu.
17. Zapalniczka benzynowa to szczyt ekstrawagancji.
18. Już nie boisz się, że jak przytrzymasz spust za długo, będziesz miał do zapłaty dwa grosze końcówki. Teraz boisz się, że nie będziesz miał jak zapłacić.
19. Kiedy ludzie widzą na filmie efekty specjalne, przedstawiające wybuch cysterny, mówią : Łał, wyobrażasz sobie tyle benzyny na raz?!
20. Giełda nowojorska zmieniła kwotowania ropy z baryłek na uncje. I tak złoto jest tańsze.
21. Na stacjach benzynowych nalewaczy zastąpili kelnerzy we frakach.
22. Orlen przejął Microsoft….
23. Nawet szejków nie stać na zatankowanie do pełna.
24. Przetrząsasz dom w poszukiwaniu starych zapalniczek jednorazowych, żeby mieć za co kupić większą chatę.
25. Marynarki wojenne montują w spalinowych okrętach podwodnych reaktory atomowe, bo tak jest taniej.
26. Rządowa kolumna skraca się do dwóch samochodów.
27. Ropa naftowa przypływa do rafinerii jachtami w kanistrach po 5 litrów
28. Kancelaria Sejmu RP i Kancelaria Rady Ministrów ogłosiły przetarg na dostawę rowerów.
29. Kupujesz nowe auto i od razu wycinasz dziury w podłodze by bawić się w Freda Flinstona. Oprócz tego nie wozisz zbędnych rzeczy. To jest siedzeń, foteli, silnika, a już broń Boże teściowej. Wiadomo, że auto jak lżejsze to w prowadzeniu łatwiejsze. Dla extremalistów polecam demontaż drzwi klap i odcięcie dachu oraz wymianę kół na szprychowe od roweru.
30. Rzucasz palenie – nie stać cię na zapalniczki.
31. Za każdą posiadaną akcję Petrolinvestu możesz sobie kupić dom w Konstancinie lub litr benzyny.
32. Bimbrownie przerzucają się na produkcję biopaliw.
33. Gdy dentysta mówi, że masz zaropiałe zęby, występuje o koncesję na odwiert, a ty dzielisz w myśli kasę z wydobycia.
34.Przerabiasz auto na biogaz i żywisz sie wyłącznie fasolką po bretońsku i kapustą z grochem.
35. Jacyś ludzie nasłani przez ministerstwo robią ci odwierty w twoim własnym ogródku poszukując złóż ropy.
36. W 20 – tysięcznych miasteczkach władze otworzyły komunikację tramwajową.
37. Wszyscy twoi znajomi sprzedali już swoje samochody – ty też byś chciał, tylko nikt nie chce go kupić.
38. Po katastrofie tankowca ratuje się ropę, a nie środowisko; ekolodzy wyżymają zwierzęta do wiader.
39. Prezydent USA grozi wprowadzeniem demokracji w Arktyce. (ponoć tam są jeszcze jakieś złoża)
40. Gdy przyjeżdżasz na stację, obsługuje cię pracownik w smokingu z nienagannym francuskim akcentem
41. Murzyńscy raperzy zamiast złotych łańcuchów noszą na szyi buteleczki z 98 oktanową benzyną
42. Zmieniono proporcje w paliwie. Nie ma już benzyny ołowiowej, tylko ołów benzynowy
43. Modny staje się napęd hybrydowy. Słoneczno-wodny.
44. Alarm samochodowy ma czujniki wyłącznie w baku.
45. Mercedes staje się wiodącym producentem lektyk.
46. Sprzedając samochód wyskrobujesz resztki benzyny z baku, instalacji i silnika.
47. Ze sprzedaży wycofano tworzywa sztuczne ropopochodne. Wprowadzono ropę
tworzywosztucznopochodną.
48. Upada cywilizacja; ponieważ wszyscy lali etanol zamiast benzyny, podniesiono odpowiednio akcyzę na wódkę, co wywołało globalną rewolucję.
49. Poszukuje się zatopionych okrętów w celu opróżnienia zbiorników.
50. Polskie kopalnie węgla są wreszcie rentowne – rozwinięto produkcję benzyny syntetycznej.
51. Karetki pogotowia są tylko w opcji ubezpieczenia super-VIP.
52. Arabowie przerabiają auta na gaz.
53. Po tankowaniu oblizujesz pistolet dystrybutora.
54. Czołgi całego świata zamiast pancerzy mają baterie słoneczne.
55. Zarząd komunikacji miejskiej ogłasza Ogólnonarodowy Dzień Pieszego Pasażera. Obowiązuje do odwołania.
56. Silniki parowe wracają do łask.
57. LOT ogłasza przetarg na szybowce.
58. Kupujesz litr benzyny i umierasz z głodu.
59. Mają miejsce napady na bank z butelką benzyny. Napastnicy grożą, że ją wyleją.
60. Polscy politycy-populiści poszli na piechotę z wizytą dyplomatyczną… do USA
61. W Łącku pędzą ze śliwek benzynę.
62. Samochody są napędzane na papierosy.
63. John Rockefeller zostaje symboliczni skazany na karę śmierci, za zbrodnie przeciwko ludzkości.
64.Tankowce są na gaz.
65. Na Allegro można kupić używaną benzynę.
66. Platformy wiertnicze są napędzane wiatrem.
67. Amerykanie zaczynają kupować diesle.
67. Ojciec dyrektor zamawia rower model „Maybach”.
68. Pierścionek z kropelką benzyny to ostatni krzyk mody wśród par młodych
69. Ryszard Krauze twierdzi, że nic tak nie poprawia samopoczucia jak poranna przejażdżka rowerem do pracy
70. Orlen otwiera sieć sklepów spożywczych.
71. W koszmarnych snach widzisz jak oszczędności twojego życia wyciekają, kropla po kropli, z dziurawego kanistra…
72. Udajesz się do sklepu na stację benzynową, a tu znienacka oślepiają cię reflektory, wyją syreny, w niebo strzelają race, a wszystko zagłusza wszechogarniający głos:
„Gratulacje!!! Jesteś naszym 9.999 gościem!!!….”
73. Panowie w swych męskich rozmowach w ogóle nie poruszają tematów dotyczących sportu! Interesują ich wyłącznie najnowsze marki riksz
74. Spóźniasz się na autobus. Zostajesz opier**lony przez kierowcę, że się spóźniłeś bo nie było komu popchać i on będzie miał problemy.
75. Mistrzostwo świata w Formule 1 zdobywa zawodnik kenijski.
76. Politycy już nie obiecują rozbudowania sieci autostrad. Teraz w modzie jest mówienie o „sieci chodników”.
77. Przestają budować stacje benzynowe przy hipermarketach, zaczynają budować Hipermarkety przy stacjach benzynowych.
78. Drogówka zamiast mandatów spuszcza paliwo z baku i wlewa do radiowozu
79. Na historii w szkołach dzieci uczą się o koktajlach Mołotowa, a na fizyce, jak w garażu zbudować reaktor jądrowy.
Link http://www.joemonster.org/art/8616/Po-czym-poznac-ze-benzyna-jest-juz-droga
Filed under: Bezpieczeństwo energetyczne, gaz, Paliwa, Polityka energetyczna, Ropa naftowa | Tagi: reinwestycje naftowe
– Koncerny nie reinwestowały wystarczająco zysków, aby teraz zwiększać dostawy, które zaspokoiłyby zwiększony popyt – powiedział Alan Greenspan na konferencji zorganizowanej przez Deutsche Bank AG w Singapurze. Informację podała agencja Bloomberg powołując się na anonimowego uczestnika tej konferencji.
Jeśli Greenspan się nie myli i ceny ropy rzeczywiście zdrożeją, to w USA pojawi się presja inflacyjna. To wymusiłoby na Fedzie zacieśnianie polityki pieniężnej – skomentował Dariusz Kowalczyk, szef analityków w firmie inwestycyjnej CDC Seymour Ltd. W Hong-Kongu.
Za Pulsem Biznesu
Financial Times sporządził listę nowych siedmiu sióstr, czyli najbardziej wpływowych spółek energetycznych. Są to Saudi Aramco, rosyjski Gazprom, chiński CNPC, irański NIOC, PDVSA z Wenezueli, Petrobras z Brazylii i Petronas z Malezji. Te spółki, w których większościowym udziałowcem jest państwo, kontrolują prawie jedną trzecią światowego wydobycia i ponad jedną trzecią łącznych światowych rezerw ropy i gazu. Stare siostry mają około 10 proc. udziału w wydobyciu i dysponują mniej więcej 3 proc. światowych rezerw. Dzięki jednak temu, że sprzedają nie tylko ropę i gaz, lecz także benzynę, olej napędowy i produkty przemysłu petrochemicznego pod względem przychodów ciągle jeszcze znacznie górują nad nowymi aktorami energetycznej sceny.
Wydatki zamiast inwestycji
Równocześnie krajowe spółki naftowe łączą siły, aby pomagać sobie w zagospodarowywaniu złóż, pozostawiając problem rozwoju przetwórstwa ropy i gazu a więc i kwestię środków umożliwiających światowy wzrost gospodarczy nowym siedmiu siostrom i kontrolującym je rządom. Ma to bardzo poważne konsekwencje. Faith Birol, główny ekonomista MAE, szacuje, że wielkość inwestycji, niezbędnych do zapewnienia światu dostatecznej podaży energii na najbliższych 25 lat, wynosi 20 bilionów dolarów i że do tej kwoty brakuje 20 proc.
Postawa rządów, które nie pozwalają krajowym spółkom naftowym na reinwestycje osiąganych ostatnio zysków, budzi poważne obawy o przyszłą podaż. Zamiast reinwestować, rządy przeznaczają te pieniądze na programy społeczne albo je marnotrawią.
Prezydent Wenezueli Hugo Chávez wydaje dwie trzecie budżetu PDVSA na populistyczne programy. W 2005 roku te przedsięwzięcia pochłonęły prawie 17 mld dolarów. MEA ostrzega, że w Rosji tylko niewielka część dochodów Gazpromu idzie na modernizację przestarzałych, nieszczelnych rurociągów, z których 30 proc. wymaga wymiany. W Iranie NIOC jest nadal importerem gazu, choć kontroluje największe na świecie pole gazowe Południowy Pars. Na przeszkodzie zwiększeniu wydobycia ropy i modernizacji rafinerii stoi finansowanie subsydiów, dzięki którym litr benzyny kosztuje tylko 10 centów.
Gazeta Prawna
Jednak FED
Idąc tym samym tropem, dochodzi się do wniosku, że o cenach czarnego złota zaczyna coraz bardziej decydować amerykański Federal Reserve, a dokładniej jej prezes Ben Bernanke. Jego zdecydowana walka z recesją ma najwyraźniej przełożenie na notowania dolara amerykańskiego, a te ostatnie z kolei na ceny czarnego złota. Najwyraźniej dotychczasowe obniżki stóp procentowych okazują się niewystarczające i już spekuluje się o kolejnych (które mogą wywołać dalszy spadek notowań dolara). Tym samym rodzi się nowy potencjał dla dalszego wzrostu cen ropy. Wznowienie tendencji spadkowej waluty amerykańskiej na przełomie lutego i marca (która przez ostatnie trzy miesiące wykazywała się dużą stabilnością) pomogła cenom ropy naftowej zdecydowanie przekroczyć psychologiczną barierę 100 dol.
Decyzje pozarynkowe
Wiele wskazuje na to, że przynajmniej na rynku ropy naftowej zwyciężyła teoria rozłączenia, gdyż ewentualna recesja w USA nie powinna mieć większego wpływu na to, jak się będzie kształtować popyt na ropę w najbliższym czasie. Co z innymi członami tejże teorii? Czy można rozszerzyć jej zakres na inne elementy naszej analizy? Raczej nie. Rynek ropy naftowej wydaje się rządzić swoimi prawami. Jest rzeczą oczywistą, że o spożyciu czarnego kruszcu decyduje przede wszystkim poziom rozwoju gospodarczego. Również to, że gospodarki rozwijające się (i tym samym doganiające resztę świata) zużywają i będą zużywać tego surowca coraz więcej.
Niebezpiecznie byłoby jednak przenosić wszystkie trendy pojawiające się na rynku ropy na całą gospodarkę światową. Dotyczy to przede wszystkim dolara. Owszem, można odnieść wrażenie, że obecnie o cenach ropy (z racji ich obecnej korelacji z dolarem) decyduje Federal Reserve. Jeżeli jest ono nawet prawdziwe, to zarazem chwilowe. Ponadto, mechanizm ten działa również w drugą stronę. Jesienią ubiegłego roku czynnikiem popychającym dolara w kierunku dalszej deprecjacji były spekulacje na temat tego, co uczynią kraje Gulf Cooperation Council ze swoją polityką kursową (która sprowadza się do powiązania lokalnych walut z kursem dolara USA). Powszechnie sądzono, że Zjednoczone Emiraty Arabskie pójdą śladami Kuwejtu i zdecydują się na poluzowanie swoich więzów z dolarem. Miało to wywołać reakcję łańcuchową obejmującą swoim zasięgiem cały region. Tak się jednak nie stało.
Za inwestycje.pl
KONKLUZJA WŁASNA
Brak reinwestycji sektora naftowo gazowego wydobywczego spowoduje w najbliższym 10 leciu detabilizacje podaży i popytu co może częściowo zagrozić bezpieczeństwu energetycznemu Polski.
Filed under: biopaliwa, ekologia, emisja CO2, Energia odnawialna, Paliwa, Ropa naftowa, Uncategorized | Tagi: alarm ONZ, biopaliwa, brak rownowagi ekonomicznej, głód, paliwa odnawialne, raporty ekspertów
Agencja Reuters zebrała listę państw, które ograniczają sprzedaż żywności, żeby choć trochę obniżyć ceny wewnętrzne.
Nie jest wesoło , nikt nie podał przyczyny opartej na biopaliwach.
- Kazachstan wstrzymał eksport zbóż w ogóle;
- Rosja wprowadza wyższe cła wywozowe na pszenicę, jęczmień;
- Ukraina zawiesiła eksport pszenicy, pszenicy, zmniejsza eksport oleju słonecznikowego;
- Argentyna w ogóle nie sprzedaje na razie za granicę pszenicy;
- Egipt – rząd zabronił eksportu ryżu już od 1 kwietnia;
- Indonezja ogranicza eksport ryżu;
- Pakistan zapowiada dwukrotne zwiększenie importu pszenicy i nałożenie cła eksportowego na ryż;
- Wietnam wstrzymał eksport ryżu;
- Indie zmniejszają cła na oleje jadalne, zabroniły eksportu ryżu;
- Kambodża dwa miesiące zakazu eksportu ryżu
Skąd kupić żywność? To będzie główne pytanie premierów rządów państw najbiedniejszych. Indie to przecież miliard ludzi i wielki rynek. Indonezja – największy konsument ryżu w regionie, eksporter żywności. Argentyna to czwarty eksporter pszenicy na świecie… Ukraina eksportuje zboża. I tak dalej – to początek listy, która będzie rosnąć.
Link http://swiatinaczej.blox.pl/html/1310721…
FAKTYCZNE PRZYCZYNY WZROSTU CEN ŻYWNOŚCI
A group of 400 experts spent three years researching the report, which was unveiled on Tuesday at Unesco in Paris.
The authors found:
– Progress in agriculture has reaped very unequal benefits and has come at a high social and environmental cost
– Food producers should try using „natural processes” like crop rotation and use of organic fertilisers
– The distance between the produce and consumer should also be reduced
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/734872…
OCENA ODWROTNA
Biopaliwa na głód
Biopaliwa, zdaniem Lwa Fultona, mogą stać się szansą dla Afryki. Skupienie się na wydajnych surowcach, takich jak trzcina cukrowa, olej palmowy, trawa i słoma, stwarza szansę na zaspokojenie wszystkich potrzeb paliwowych świata przy przeznaczeniu pod biopaliwa jednej czwartej ziemi rolnej i pastwisk. Nie uderzyłoby w produkcję żywności pod warunkiem intensyfikacji upraw.
Teoretycznie więc biopaliwa mogłyby w przyszłości nawet zastąpić ropę. Zwolennicy biopaliw przypominają, że już teraz pięć razy wydajniejsze od rzepaku uprawy trzciny cukrowej w Brazylii, Indiach i Tajlandii mogłyby bez trudu zastąpić 10% globalnego popytu na benzynę. Trzcinowe Południe zyskałoby wręcz przewagę nad rzepakową Północą. Nie wszystkich cieszy ta perspektywa – już teraz Unia i USA blokują import taniego etanolu z Brazylii. Za to Japonia podpisała z Brazylią wielki kontrakt, który pozwoli zastąpić biopaliwem trzy procent importowanej benzyny. Plany eksportowe Brazylii są znacznie bardziej ambitne. – Nie chcemy sprzedawać litrów, tylko rzeki etanolu – powiedział brazylijski minister rolnictwa. W tej chwili baryłka kosztuje zaledwie 25 dolarów.
Zagrożone lobby naftowe musi szykować się do nowej sytuacji. Fortum Oil buduje pod Helsinkami fabrykę biopaliwa dieslowego. Koncern Shell inwestuje w produkcję etanolu ze słomy.
Za 20 lat rynek paliw będzie zapewne mozaiką firm wydobywających resztki ropy i przetwórców biomasy. Co będziemy tankować? Według jednych trzcinę lub rzepak, według innych wodór i energię elektryczną. Już teraz 10 stolic Europy testuje autobusy na wodór. Islandia chce całkowicie przestawić gospodarkę i transport na silniki wodorowe. Jeśli te plany się sprawdzą, to biopaliwa będą tylko wstępem do nowej, naprawdę ekologicznej epoki motoryzacji.
http://www.egie.pl/konwersatorium/agroenergetyka/zapanuja-biopaliwa
OPINIA WŁASNA
Czyli punkt widzenia krajowych ekspertów paliwowych jest oparty o krajowy obraz rynku biopaliw a nawet nie o kryteria krajów III świata.
Kluczem są koszty nawozów sztucznych i zły układ struktury wewnetzrnej ekonomiki krajów głodujących
Błedne założenia ekonomiczne i wadliwa teza od granicy 10% udziału na rynku UE.
Jaronwoj Blog Warszawa Polska 