Zaszufladkowany do: Paliwa, Polityka energetyczna, Ropa naftowa, Uncategorized | Tagi: Orlen, Prezes, wybór
WYMAGANIA DLA PREZESA
– co najmniej siedmioletni staż pracy na stanowiskach zarządczych w spółkach prawa handlowego; preferowane będą doświadczenia w międzynarodowych grupach kapitałowych;
– przynajmniej pięć lat doświadczeń kierowania dużymi zespołami menedżerskimi; — doskonałe zdolności organizatorskie, komunikacyjne oraz umiejętność pracy w złożonych zespołach menedżerskich;
– wiedza o zakresie działalności oraz o sektorze, w którym działa PKN. W przypadku kandydatów na prezesa PKN Orlen rada nadzorcza będzie dodatkowo wymagać m.in. przedstawienia autorskiej koncepcji rozwoju spółki.
POLITYCZNI PREZESI
Andrzej Modrzejewski – AWS ,
Zbigniew Wróbel – związany z SLD ,
Jacek Walczykowski – człowiek Kulczyka ,
Igor Chalupec – związany z rzadem Marka Belki,
Piotr Kownacki – znajomy Prezydenta Kaczyńskiego
Żródło :Gazeta Wyborcza Płock
OCENA WŁASNA
Deklaracja Rady Nadzorczej PKN Orlen transparentna po raz pierwszy w tak ważnej sprawie. Zwykle NAFTA POLSKA z ramienia Skarbu Państwa była głowny motorem zmian kadrowych z klucza politycznego zwykle aktualnej władzy. Czy jest prawdą powód odejścia obecnego Prezesa: „Prezes Orlenu musiał odejść bo nie dawał na Radio Maryja” Zapowiadając objecie funkcji prezesa Kownackiego ówczesny minister skarbu Wojciech Jasiński powiedział, że Kownacki będzie miał za zadanie wzmocnienie pozycji koncernu, a tym samym – bezpieczeństwa energetycznego Polski. Jego zalety to „kompetencja, wiarygodność i zaufanie”.
Jakie cele dla nowego prezesa PKN ORLEN?
b24afe8c77ee3ce6c1042857462e0667
Zaszufladkowany do: LPG, Paliwa, gaz | Tagi: autogaz, Krauze, LPG, Petrolinvest, prognoza rynku lpg, terminal lpg
Petrolinvest w 2007 r. sprowadził do Polski 110 tys. ton LPG. W 2008 r. nasz import może wzrosnąć o blisko 60 tys. ton. Od przyszłego roku będzie można mówić o wzroście rzędu 150 tys. ton rocznie
Link http://www.pb.pl/Default2.aspx?ArticleID=fe261e64-a240-493b-ab7b-373135552da0&open=sec
Interesująca opcja terminala – list intencyjny
Dzierżawą terminala morskiego LPG w Porcie Gdynia, który to terminal zostanie przez Spółkę PETROLINVEST S.A. udostępniony TPG GAZ S.A. za wynagrodzeniem pokrywającym ponoszone koszty.
Analiza
Analizując rozszerzenie pola biznesowego przez Spółkę PETROLINVEST S.A dostrzegam zapełniania w rynku krajowym nisz produktowych np. LPG.Terminale kolejowe na ścianie wschodniej oparte na imporcie z krajów WNP borykały się poprzednio z różnymi przeciwnościami , opcja terminala morskiego jest bardziej efektywna.
Przeciwności
Najpopularniejsze w Polsce alternatywne paliwo do napędu pojazdów traci na opłacalności. Wszystko przez rosnące ceny gazu propan – butan, znanego jako LPG i utrzymujących się na w miarę stabilnym poziomie cen benzyny.
Zgodność prognoz z działaniem PETROLINVEST
Prognozy przedstawione przez prelegenta Mr De Greve podczas Nicejskiego kongresu, i ich uzasadnienie nie budzą wątpliwości co do poprawności postawionych tez, że rynek LPG ze sprzedaży w 2001 roku na poziomie 31 mln ton może osiągnąć 63 mln ton w roku 2030.
Największy przyrost jest przewidywany w sektorze autogazu, gdzie w roku 2001 sprzedaż wyniosła 4,9 mln ton, a w 2030 ma osiągnąć 25 mln ton !!! – to prawie 5-cio krotny wzrost na przestrzeni 30 lat – czy to możliwe ??
Biorąc pod uwagę, argumenty, którymi zostały poparte te prognozy, wydaje się to całkiem realne. Uzasadniano podawane przewidywania tym, że:
- cały świat musi stawić czoło problemowi globalnego ocieplenia i ograniczyć do minimum emisje dwutlenku węgla
- LPG posiada walory ekologiczne w odniesieniu do innych paliw ropopochodnych
- polityka energetyczna EU wymaga coraz większej dywersyfikacji nośników energii – w tym także stosowanych do transportu samochodowego
- kolejne kraje Europy uwalniają rynki energetyczne – energia elektryczna oraz gaz ziemny przestaną być dotowane przez poszczególne państwa i osiągną cenę wolnorynkową, a to oznacza wzrost ich cen
- nowe rynki zbytu dla LPG w Europie (wykorzystanie do zasilania klimatyzatorów – jak w Japonii; do zasilania agregatów stacjonarnych, itp.)
Zaszufladkowany do: Bezpieczeństwo energetyczne, Energia odnawialna, Paliwa, Polityka energetyczna, Ropa naftowa, gaz, ropa | Tagi: Bezpieczeństwo energetyczne, biopaliwa, dywersyfikacja, gaz, Ministerstwo Gospodarki, POLMOS, ropa
Stary Departament ma już nowego dyrektora. Został nim Andrzej Chwas, dotąd pracujący w Ministerstwie Skarbu m.in. jako specjalista od Polmosów a, pracownicy Wipiera i Naimskiego [PiS] lwia część sama zrezygnowała z pracy, bo obecne kierownictwo resortu MG nie dawało im nic do robienia.
OPINIA
Czekam na dalszy rozwój wypadków kwestia bezpieczeństwa energetycznego i dywersyfikacji jest ważna dla Polski, pozostawienie samopas bez nadzoru , może obfitować w nieprzewidywalne ryzyka.
